太平人寿启动地震应急预案 推四大应急服务举措

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  随着七月流逝,八月到来,保险公司2017年二季度的偿付能力报告也陆陆续续交上了期中答卷。观察各家偿付能力报告,可谓是“有人欢喜,有人愁”。正当监管趋严,打击力度加大之际,触碰监管红线的你们是不是该担忧了。

  中国地震台网正式测定:08月08日21时19分在四川阿坝州九寨沟县(北纬33.20度,东经103.82度)发生7.0级地震,震源深度20千米,四川成都、遂宁、陕西西安等地均有震感。

  新浪财经讯,截至8月9日下午4点,阳光产险共核实车险报案1笔,建工险1笔,人伤报案4笔(其中1人死亡),相关赔付工作正在有序进行中。

  从目前披露的偿付能力报告来看,行业整体处于稳定经营状态,但从各家报告数据显示,偿付能力参差不齐。在不及格行列中,新光海航人寿可谓是“长居者”,偿付能力一直处于下线状态。

  针对此次地震,太平人寿迅速启动地震救灾应急机制,部署开展四项应急服务举措:

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  惨遭股东抛弃,新光海航入不敷出

  1.
启动24小时理赔报案热线服务,出险客户可通过客服热线95589进行相关咨询和报案;

  新光海航人寿成立于2009年,注册资本为5亿元人民币,由海航集团与新光人寿保险公司共同出资建设,双方各持股50%。但正是由于双方这50%的股权设置,使双方对公司的控制缺乏足够的权利,两者更是在经营理念方面存在重大分歧,这也为后期海航集团拟“抛弃”新光海航人寿埋下伏笔。

  2.
密切关注本次地震灾害导致的伤亡情况,积极协助政府部门做好客户救治工作;

  盈利方面,新光海航人寿更是“惨”。自2009年成立以来,公司一直保持亏损状态。在成立的第一年,新光海航亏损0.41亿元,2010-2016年,新光海航人寿累计亏损5.86亿元,超过其注册资本金,公司基本陷入停滞不前状态。

  3.
第一时间启动理赔绿色通道,简化理赔手续,取消理赔医院等级限制,取消自费项目及药品限制。

  长期亏损下的新光海航人寿急需增资来缓解公司经营压力,但其增资路却不是一帆风顺。据悉,2012年,新光海航人寿启动了增资计划,预计增资5亿元,分别由两方股东按照持股比例向其增资,但这一增资计划却演变成了四年的拉锯战。2014年6月,股东新光人寿终于将其增资款2.5亿元存入指定资本金账户,但由于海航集团再次未如期履约缴纳增资款,导致新光海航人寿增资计划再度流产,新光人寿也将原本的2.5亿元增资撤回,增资一直又不了了之。

  4.
提供免收保单理赔服务。对于因本次地震灾害出险的客户,实行无保单理赔。

  2016年底,新光海航人寿似乎又看到了增资的希望。新光海航发公告称,其原有两大股东海航集团、新光人寿分别转让其所持有的50%、25%股份,并由柏霖资产(持股51%)、光汇石油集团(持股14%)和国展投资(持股10%)3家公司接手,新光海航也可能迎来控股股东。

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  但愿望归愿望,现实还是现实。据保监会7月20日发布的《保险公司股权管理办法(第二次征求意见稿)》,要求单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一,柏霖资产能否成为其控股股东还有待定夺。

十大正规彩票平台,  新光海航净资产为负,偿付能力告急

  公司连年亏损,股东增资迟迟不到,新光海航净资产也面临大幅缩水。2015年底,新光海航人寿净资产为-0.16亿元,同比下降127.6%;2016年底,其净资产下降至-1.21亿元,较2015年下降了1.05亿元。

  偿付能力方面,新光海航也是面临监管与发展的双重压力。公开数据显示,新光海航2015年、2016年、2017年一二季度偿付能力充足率分别为-237.31%、-116.45%、
-205.56%和-393.56%,并预计三季度末的偿付能力充足率为-443.79%。一直处于负值的新光海航,偿付能力告急。

  此外,新光海航在保监会2015年第 3、4季度分类监管评价中,被评定为
D类保险公司。而被评为
D类公司的主要原因及风险点,集中在“偿付能力严重不达标”。为此,保监会接连对新光海航人寿下发监管函并进行约谈,要求其暂停增设分支机构、2015
年11 月23 日起停止开展新业务。

  新光海航人寿方面表示,偿付能力充足率下降的主要原因是由于公司资本金不足,已暂停开展新业务,加剧了公司亏损,实际资本逐步走低,为此公司也不得不进行内部整改。从2017年二季度偿付能力报告来看,新光海航开始推动高级管理人员任聘工作;采取高现金比例,低权益投资比例的投资策略;减少营销费用及日常开销来维持公司持续经营能力。

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