第二届苏南科技企业股权路演中心聚合大会召开

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酷骑与小蓝单车疑被同一公司接管 接管者身份引质疑

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被誉为中国新四大发明之一的共享单车,最近的洗牌愈发惨烈。不少共享单车企业都先后出现了运营方面的问题,有一些企业甚至退出了市场。

发布会上,百度外卖CEO 魏海、
饿了么创始人兼CEO张旭豪、饿了么联合创始人COO康嘉、饿了么CTO张雪峰接受媒体答问

中新网11月21日电近日,第二届苏南科技企业股权路演中心聚合大会在独墅湖会议中心举行,
本次大会以推动苏州经济转型升级、深化企业创业服务为目的,以“与前沿科技一起,价值共享”为主题,汇聚了前沿科技领域的投资机构与专家学者,分享对当下经济态势的深度思考;探讨企业服务的创新模式,同时为那些颇具潜力、创新价值的科技创业者提供展示的舞台,使他们成为科技时代新商业的缔造者。

酷骑单车曾在一个多月前因无法退用户押金而被推上了风口浪尖。之后酷骑单车发表公开信,公开罢免了其创始人兼CEO高唯伟的职务。与此同时,酷骑单车还表示,公司将被四川某集团收购。不过此后,就一直没有相关消息出现。

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园区党工委委员、管委会副主任、企业发展服务中心主任丁立新先生在致辞中表示:园区一直以来大力实施创新驱动战略,积极推动大众创业、万众创新,创新创业氛围浓厚,服务体系日趋完善。目前形成了围绕科技金融、人才服务、技术研发、产业促进、知识产权等方面的政策扶持体系,也积累了呈现三个不同发展方向的支撑体系,品牌影响力持续提升。

11月20日,“失联”许久的酷骑单车终于现身。酷骑单车官方微博、官方微信同时公布了关于退押金的最新消息。

饿了么无人机配送

创业邦CEO南立新女士也在随后致辞,并表示:园区这几年不断地吸引了越来越多的企业落户到园区,也让园区越来越多的企业走出去,创业邦愿意帮助园区一块儿发展,帮助更多的苏州企业走向全国,走向世界。

北京地区暂停办理

中新网11月21日电
饿了么及百度外卖“未来物流”战略发布会今日在北京举行。此次发布会是饿了么和百度外卖合并后的首次亮相,除了展示智能调度系统、智能耳机等一系列即时配送技术创新成果外。集团高层还介绍了合并90天后,双方融合最新进展。

在此次大会上,
园区金融管理服务局副局长、企业发展服务中心副主任沈晓明先生进行了苏南路演中心信息发布。沈主任指出:经过5年的发展,苏南路演中心已经聚集了众多的企业服务资源,建立了较为完善的服务体系,重点推动了企业股权、债权的对接以及运营能力的提升。同时,沈主任系统而全面地介绍了中心发展规划信息,一是以项目路演为特色,促进了企业与金融资本市场的对接,建立了企业的项目库,线下进行了分行业的路演。二是打造专业的大赛,路演平台,聚集更多的资源,让更多的机构和企业参与,在这一平台上企业能够得到更好的展示,得到更多机构的支持,得到政府的支持。三是在平台的服务模式上有所创新。在区域内将扩展企业服务的深度,将全覆盖、全过程、全功能的企业服务延伸下去,为企业提供平台化、网络化、个性化的深度服务。同时,将通过新成立的江苏融政科技服务公司,将苏南中心现有的企业服务模式进行全省推广,向外辐射。

在最新通知中,酷骑表示,用户可以通过两种方式进行押金的退款。持本人有效证件,到四川成都的某办公地点即可办理。除此之外,酷骑单车还公布了三个退押金的专线,用户可通过电话退押金。《证券日报》记者试图拨打上述三个电话,但均提示占线,无法接通。

发布会开场,集团董事长兼饿了么CEO张旭豪在作“Everything
30’”主题演讲时表示,未来10年,人工智能和OMO(Online Merge
Offline)是互联网行业乃至社会经济发展的两大机会点,即时配送是其中最大的应用场景之一。人工智能和OMO的浪潮,将推动即时配送发展成继商家自配送、劳动密集型配送平台后的“3.0形态”——技术密集型配送平台。

2012年园区启动苏南科技企业股权路演中心以来,积极整合资本、人才和技术资源,努力为科技企业提供项目路演,产业对接,创业培训以及媒体宣传等服务。逐步构建了围绕科技金融、运营提升,产业背景为核心的体系,打造领军秀项目路演、企业发展服务沙龙、领军产业沙龙等品牌服务。5年来,苏南路演中心取得了一定的成效,通过路演平台服务,为企业实现了17个亿的股权、债权的融资,举办了7场高端赛事,847场精品活动。其中包含182场的路演活动,服务的企业超过了1.5万家。
中心对聚合企业服务资源,推动创新型企业壮大发挥了作用。未来,苏南路演中心将站在新的起点上,在项目展示、融资需求发布、投融资对接、融资辅导、技术交易等深度服务,形成全省的示范,建立完善的创新创业的生态,最终实现开放、合作、共赢。

值得注意的是,此前,酷骑单车提供办理押金退款的北京通州万达的办公室,目前已经暂停办理退押金等相关事务。而此前在9月底,位于北京市通州区的酷骑单车总部,曾围满了前来退款的酷骑单车用户。

“未来物流”战略的核心,就是打造以用户体验为中心、创新科技为动力、智能系统为基础的即时配送体系,推动即时配送行业完成第三阶段的转型,真正实现集团使命Everything
30’。张旭豪用人类太空竞赛的三大里程碑——载人航天、载人登月、载人登火作比喻,形容“未来物流”同样具有三大阶段性目标:智能调度、人机配送和无人配送,并表示目前集团第一阶段的智能调度已基本实现。造福人类是科技的终极目标也是饿了么永恒的主题,张旭豪希望通过科技的力量更好的解决环保、食品安全等方面的问题,更好的造福人类。面对未来的市场竞争,张旭豪表示,集团将坚定不移实施双品牌战略,提高餐饮市场整体渗透率,巩固扩大目前的市场,同时加大对非餐饮消费市场的拓展。

早在今年9月底,酷骑单车就曾发表官方消息,称四川某公司,已经同意以10亿元的价格全面收购酷骑,还将负责处理好酷骑单车后续的押金退款事宜。

发布会上,CTO张雪峰率饿了么和百度外卖智能调度团队负责人等物流技术高层亮相,核心技术人员讲述了智能调度系统的研发历程和实践成果。据集团物流技术团队总负责人崔代锐介绍,智能调度能否替代甚至优于人工调度,主要取决于5个维度的表现——路线规划、时间预估、决策模型、分配方案、供需平衡,而当前的百度外卖智能物流在各项指标上均稳定优于一般人工调度。最新一代的智能物流5.0,更在此基础上实现业界领先的“全城调度”,大大降低骑手返回商圈的空驶率,返程成本平均降低62%,骑手收入稳步提高。

如今,接盘侠的身份终于解开,酷骑官方称,经过一系列的磋商和谈判,最终委托四川拜客科技有限责任公司代运营酷骑单车。用户可以继续通过微信扫描二维码,使用由拜客提供的小程序开锁并使用酷骑单车,免押金用车。

饿了么“方舟智能调度系统”负责人李佩则表示,得益于深度学习与多场景智能适配分单,现在的饿了么智能调度比以往任何时候都更加聪明,不仅能对出餐时间、骑手计划、未来订单负载等基本参数进行精准预测,更能学习专家调度员的改派行为,并结合订单峰谷、冷热食品、新老骑手等特殊场景优化调度指令。目前,“方舟”已基本覆盖全平台运单,不论高峰平峰均保持极高派单精度。数据显示,在首批测试的30城中,智能调度使配送时长缩短至28.62分钟,准时率和好评率均达99%。

值得注意的是,从该通知来看,拜客科技仅仅负责酷骑单车的管理和运维,并不负责债务。

结合当前智能调度成果,集团高级科学家蒋凡对饿了么和百度外卖下一阶段的技术融合作了展望。蒋凡表示,即时配送发展至今,正面临场景复杂、方式多样和成本上升等诸多新挑战,在平台基本实现全智能调度的情况下,研发重点将转变为用人工智能手段应对这些新挑战。未来,百度外卖智能物流和饿了么智能调度及一系列智能硬件将形成优势互补,逐步实现取送分离的人机配送,并最终实现效率最优化的无人配送。

这家名为拜客科技的公司在业内并不被人所熟知。《证券日报》记者通过某软件查询到,四川拜客科技有限公司成立于2016年9月30日,注册资本为1000万元。值得注意的是,该公司曾因登记的住所或经营场所无法联系,而被列入了企业经营异常名录。

因应“未来物流”战略成立的研发部门——饿了么π在会上也发布了新产品:供骑手通过语音交互操作手机的智能耳机模块。据介绍,该模块内置于蜂鸟配送APP中,适配市面上绝大多数主流耳机。骑手通过耳机激活模块后,即可使用语音向APP下达接单、导航、拨打用户电话等指令,并实时获得语音反馈,免除手持操作,提高配送效率的同时,更有助保障骑手的行车安全。饿了么π透露,年底前智能耳机模块将在蜂鸟配送APP全量上线。现场,饿了么π研发的送餐机器人“万小饿”还进行了首次直播送餐,从写字楼底层接过骑手的外卖后,自助上下电梯把外卖送达用户所在楼层。据悉,“万小饿”大规模投入使用后,送餐高峰期间将为骑手每单配送节约5-10分钟。

接盘侠身份遭质疑

以智能调度为基础,以人机配送、无人配送为阶段目标,以Everything
30’为终极使命,饿了么和百度外卖的“未来物流”战略提前将即时配送行业带入技术竞争激烈的“太空竞赛”时代。作为物流行业的尖端技术领域,即时配送的“技术爆炸”不仅将加快中国8亿城镇居民30分钟本地生活服务圈的建立,其衍生的众多科技成果,也将惠及各行各业乃至社会经济的升级发展。

《证券日报》记者通过官方显示的电话,试图联系这家名为拜客科技的公司,但电话无人接听。随后《证券日报》记者通过短信的方式咨询,对方只简单回应称自己并不是记者想要采访的人。

值得注意的是,今年6月份,出现退押金难题的四川熊猫单车,也是这家名为拜客科技的公司进行代理运维。不仅如此,前不久刚刚出现问题的小蓝单车,最终也由这家公司进行代理运营。

11月16日,小蓝单车的CEO李刚通过媒体对外发表了一封声明。李刚在声明中提到,拜客出行在当下最艰难的时刻拉了小蓝一把,二者达成战略合作,后续将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。

彼时,有业内人士指出,小蓝单车在市场上的口碑一直是比较好的,很多用户曾表示他们家的单车轻便、好骑。如果接手的公司能够运营得当,说不定会有意想不到的效果。

不过,也有业内人士并不看好拜客科技对小蓝单车以及酷骑单车的接管,互联网分析师于斌在接受《证券日报》记者采访时就表示,即便拜客科技来接管,这两家公司想要起死回生,也是不可能的了。

此外,于斌还对这家名为拜客科技的公司表示了质疑。他向《证券日报》记者表示,这家名为拜客科技的公司,今年5月份还被工商局列为经营异常。倘若是拜客科技花了10亿元投资酷骑单车,拜客就是出资方,那么资金的来源是个问题。

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